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2021-01-23 22:42:08 来源:合肥晚报

  与往年相比,2015年春运,随着南广、贵广高铁通车,以及厦深铁路车次加密,深圳始发铁路运能有明显增长。铁路将继续超越公路,发挥春运主力军的作用。节前铁路学生流与务工流错开出行,预计春运启动后很快就会迎来铁路出行小高峰。

  记者从深圳交通部门了解到,2015年节前春运,除广深“和谐号”外,深圳站、深圳东站、深圳西站累计将开行图定列车40对,临客列车32对。

  与往年春运情况相同,湘鄂两省,依然是深圳春运铁路临客加开最多的方向,节前累计达到了13对,主要开往衡阳、岳阳、武汉、襄阳、麻城等城市;紧随其后的是川渝方向,节前开行临客也达到了9对,主要开往成都、重庆、达州、南充地区。到江西的临客也较多,达到了5对,其中3对终到南昌,2对终到九江。此外,河南郑州、信阳,安徽阜阳,陕西安康地区也均安排了春运临客。

  节后,各站开行临客数量有所减少,深圳站计划开行9对、深圳东站开行8对、深圳西站开行6对。

  高铁方面,南广、贵广铁路以及沪昆高铁长沙以西湖南段都在去年12月底投入运营,随着铁路线的拓展,深圳北站今年春运首次开行了前往南宁、桂林、怀化等地区的列车。其中,至南宁列车中途停靠肇庆、梧州、平南、桂平、贵港等中途站;至桂林列车停靠广宁、贺州、恭城;至怀化列车停靠韶山南、娄底南、邵阳北等站。此前,深圳与这些地区之间都没有高速动车可以直达往来。

  今年春运,厦深线车次明显加密,并且节前将上线20对高峰线动车,其中18对开往潮汕地区,2对开往厦门北。

  此外,今年春运,深圳北站首次开行了至北京、上海的动卧列车,旅客可以选择夜间出行,出行舒适度有所提高。节前该站也将增开至郑州、西安等地区的高峰线动车。记者了解到,深圳北站节前高峰期每天总计将开行174对列车,运能较去年翻倍。

  根据铁路部门预测,春运40天,深圳站将发送旅客247.1万人次、深圳东站发送54.8万人次、深圳西站发送53.5万人次、深圳北站发送428万人次。与往年春运相比,乘坐高铁出行的市民将显著增多,深圳北站首次在全市四大火车站中,担任春运的绝对主力。其节前高峰期日均发送旅客预计将突破16万人次,比去年春运最高峰涨了不止一倍。

  随着南广、贵广铁路的通车,春运期间,通过深圳北站中转的旅客有望进一步增长。为此,深圳北站强化了其中转换乘服务,为购买联程票的旅客开设便捷通道,令其无需出站,即可在不同铁路线之前中转换乘。

  春运铁路客流规律呈节前分散、节后交织特点。节前学生高峰与务工客流错峰出行,预计春运第四天(2月7日)客流会迎来第一波小高峰,客流最高峰会在2月13日开始形成,并持续到2月17日。节后学生返校高峰集中在2月23日至3月1日,与务工等返程客流高度重叠,出行高峰压力更大、组织更难,预计节后出现两次高峰,首次在年初七(2月25日)左右,次高峰在正月十七(3月7日)左右。

  节前客流以广东出省为主,主要流向川渝、湘鄂、赣皖等务工输出省市,节后主要以湖南、湖北返深客流为主。客流成分以务工为主,探亲、学生、旅游为辅特点。

  今年春运列车车票提前60天预售,节前大部分深圳始发列车车票早已售完。不过,由于预售期延长,“囤票族”增多,临近春运,网上又出现了不少“回笼票”。加上临客上线,记者从深圳铁路部门获悉,节前深圳站始发前往武汉、郑州、宜昌、安康、襄阳方向,深圳东站始发往上海、武汉、重庆、信阳等方向,深圳西至上海、南昌方向都有余票,但余票以无座票为主。

  少数日期车次,如2月17日深圳至襄阳东的K4134次和3178次,2月16日~17日深圳东至信阳3054次、深圳至信阳K4426次,2月16日深圳至重庆K4496次,2月17日深圳东至重庆北K4526次、2月17日深圳东至宜昌东K1092次、2月17日仍有硬座车票出售。

  值得提醒的是,临客车票互联网和电话预售期为20天,即今日起,市民可以买到2月22日(大年初四)的返程车票,明日起可买到2月23日(大年初五)的返程车票,临客返程票抢票高峰又将到来。

  根据铁路部门最新的退票规定,开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。乘车日期在2015春运期间的(2月4日至3月16日),火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。

  旅客在网上订购车票,如果没有换取纸质车票,在开车前2小时均可通过12306网站直接退票改签。如果已换取纸质车票,只能到车站窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。

  记者了解到,为提防黄牛党,春运期间,深圳北站对退票数量进行限制,个人退票数达到6张及以上需进行拍录备案。