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2021-03-03 16:57:47 来源:合肥晚报

  新铁路项目展开时,加强检视港铁工程管理及监督,并积极履行作为港铁大股东的责任,但兴建新铁路前会倾向先询问港铁意见。

  

  运输及房屋局局长张炳良昨在记者会上表示,因应高铁事件,政府与港铁已汲取宝贵经验及教训,独立委员会亦已检视现有做法,如何让港铁改善工程管理及监督。他又说,提出兴建的多个铁路项目,最高峰时期一年开支约250亿元,较目前同时兴建5条铁路最高峰一年开支的280亿元为低。

  被问本港劳工是否足够应付多个铁路项目工程,张炳良称项目在不同时期有不同工种需求,相信本港工人市场可应付,发展局亦有机制协调建造业总工会增加工人培训。建造业总工会理事长周联侨认为,工程规模属本地建造业工人可承受的范围。

  兴建前询问港铁意见

  至于新铁路是否由港铁兴建,运房局发言人表示,倾向先问港铁是否有意兴建及管理新的铁路项目,尤其是铁路延线,因由港铁兴建和营运将带来协同效应,港铁在国际上也是具相当竞争力的铁路公司,但强调会考虑对方的能力,亦会准备应变方案,以应付一旦不是由港铁负责项目如何处理。

  对于新铁路会否影响其他公共交通营运,张炳良称屯门公路改善工程将于今年完成,将改善屯门至市区的交通问题,当局会密切注意西铁、巴士及小巴承受情况,亦会採取措施纾缓交通压力。九巴回应称,冀政府发展铁路之馀,全盘考虑并妥善规划与其他集体运输工具配合,并确保出现大规模交通服务中断时,城市仍能正常运作。